去年10月，為了應對全球鋼鐵業(yè)掀起的并購大潮，浦項制鐵和日本新日鐵公司宣布再次加強合作。新日鐵收購浦項制鐵2％、約合4.65億美元的股份，而后者同時將購入前者1.64％的股份。自從2005年8月份兩家公司開始的新一輪“5年計劃”后，就一直沒有停止在深化合作方面的洽談�！　�

　　而就在今年1月中旬，李龜澤表示，為了能在全球性重組不斷深化的鋼鐵行業(yè)獨立生存下去，如果有必要，將不斷加強戰(zhàn)略合作。外界認為，這暗示了浦項制鐵在已經開展合作的新日本制鐵之外，還有可能同其他廠商進行合作�！　�

　　對此，浦項制鐵予以否認。該公司表示，李龜澤與雍克的會晤旨在商討雙方合作的不同途徑，與并購談判無關。盡管如此，有關安賽樂-米塔爾和浦項制鐵公司可能合并的傳聞對后者的股價起到了支撐的作用。　　

　　由于鋼材價格回落、鐵礦石等原材料價格上升，浦項制鐵公司2006年銷售額比上年下降了7.6％，大約為20.43萬億韓元（1美元約合940韓元），純利潤下降27.4％，約為3.2萬億韓元。對此，李龜澤表示，需要加大企業(yè)規(guī)模，將浦項制鐵的粗鋼產能由目前的3200萬噸提高到5000萬噸以上�！　�

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　　日韓兩大鋼鐵公司探討全面合作　　

　　日本東京消息 全球第四大鋼鐵生產商——日本鋼鐵工程控股公司（JFE）1月29日表示，該公司正與韓國現代汽車集團下屬的現代制鐵公司進行密切磋商，并探討雙方之間包括互相持股、技術支持在內的全面合作，但尚未透露具體細節(jié)�！　�

　　據悉，JFE將參與現代制鐵的高爐煉鋼業(yè)務，并向其提供生產汽車用高級鋼材的技術。JFE還將幫助后者建立高爐和運營工廠。去年10月，現代制鐵投資1萬億日元開工建設一家以鐵礦石為原料，以高爐方式生產高級鋼材的新鋼鐵廠，計劃在2015年使生產規(guī)模達到目前浦項公司年產量的約七成。為完成該目標，現代制鐵向JFE提出合作建議�！　�

　　（本報實習生 付作蘭）

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