據(jù)海外媒體報(bào)道，按照初步方案，政府可能向中國(guó)航空集團(tuán)公司、中國(guó)東方航空集團(tuán)公司和中國(guó)南方航空集團(tuán)公司一共注入高達(dá)人民幣160億元資金。其中，向3家集團(tuán)公司各注入30億元以補(bǔ)充資本金；向東方航空集團(tuán)再注入34億元，用于償還該集團(tuán)當(dāng)初組建時(shí)承接的原西北航空公司的債務(wù)；向南方航空集團(tuán)再注入36億元，用于償還該集團(tuán)承接的原北方航空公司的債務(wù)。

　　昨日下午，當(dāng)記者對(duì)此傳言求證時(shí)，得到的回復(fù)均為“目前并不知道”、“沒有聽到相關(guān)信息”，三大航空公司上下眾口一詞，均對(duì)此事予以否認(rèn)。

　　據(jù)知情人士透露，由于去年航油價(jià)格持續(xù)走高，同時(shí)航空公司大量訂購(gòu)飛機(jī)，因此資產(chǎn)負(fù)債率較高，三大航方面曾向上級(jí)部門申請(qǐng)補(bǔ)貼，不過一直未獲有關(guān)方面回應(yīng)。

　　中國(guó)2002年實(shí)行民航業(yè)重組，在原有9家航空公司的基礎(chǔ)上重新組建了中國(guó)航空集團(tuán)、東方航空集團(tuán)和南方航空集團(tuán)這三大航空集團(tuán)公司。這3家集團(tuán)公司資產(chǎn)總額占中國(guó)民航業(yè)總資產(chǎn)的80%。但是近年來，這3家航空集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)已經(jīng)舉步維艱。分析人士認(rèn)為，注資或補(bǔ)貼已箭在弦上。

　　2005年，南方航空集團(tuán)出現(xiàn)高達(dá)人民幣32億元的稅前虧損，東方航空集團(tuán)也有稅前虧損1.2億元，只有中國(guó)航空集團(tuán)最終實(shí)現(xiàn)稅前利潤(rùn)人民幣22.7億元。而2006年上半年，南方航空集團(tuán)繼續(xù)出現(xiàn)稅前虧損人民幣11.7億元，東方航空集團(tuán)稅前虧損11.4億元，只有中國(guó)航空集團(tuán)出現(xiàn)1.6億元稅前利潤(rùn)。

　　市場(chǎng)人士分析，這三大集團(tuán)出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)困境既源自歷史和運(yùn)營(yíng)因素導(dǎo)致的負(fù)債過高，也有燃油價(jià)格上漲的因素影響。而歷史和經(jīng)營(yíng)因素帶來的龐大銀行債務(wù)使得3家集團(tuán)出現(xiàn)了驚人的高負(fù)債率。

　　東方航空集團(tuán)管理人士表示，截至2005年底，東方航空集團(tuán)所承接的原西北航空未償還銀行債務(wù)約為34億元。同時(shí)，南方航空集團(tuán)不愿透露姓名的管理人士也表示，南方航空所承接的原北方航空公司銀行債務(wù)也有約36億元尚未償還。這與注資計(jì)劃中用于償還債務(wù)的金額大致相符。

　　花旗集團(tuán)則在日前發(fā)表的研究報(bào)告中表示，中國(guó)政府于上周因國(guó)際油價(jià)下滑，削減航油價(jià)格改善航空公司運(yùn)營(yíng)成本，中國(guó)航空股估值及盈利預(yù)測(cè)獲調(diào)升。

　　日航將獲2000億日元重建融資(新聞鏈接)

　　據(jù)日本共同社報(bào)道，為幫助因經(jīng)營(yíng)不善陷入困境、正在進(jìn)行企業(yè)重建的日本航空公司，日本政策投資銀行和瑞穗銀行集團(tuán)等金融機(jī)構(gòu)正考慮一項(xiàng)總額高達(dá)2000億日元的融資計(jì)劃。

　　據(jù)悉，在2007年3月底之前，將主要由日本政策投資銀行融資600億日元，而在將于4月份開始的下一財(cái)年中，以瑞穗銀行集團(tuán)為首的多家金融機(jī)構(gòu)將完成1500億日元到2000億日元的協(xié)調(diào)融資。

　　由于一連串的航運(yùn)糾紛事件，日航經(jīng)營(yíng)不善的問題已經(jīng)表面化。在去年3月底結(jié)束的2005年度，日航集團(tuán)的凈赤字達(dá)到472億日元。2006年度，由于賣掉了旗下子公司和酒店，日航估計(jì)可在今年3月底的年終總決算中獲得30億日元利潤(rùn)。

　　盡管日航已經(jīng)在為扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面而賣出其擁有的股份、不動(dòng)產(chǎn)，但相關(guān)金融機(jī)構(gòu)卻要求日航必須采取削減人工費(fèi)、降低經(jīng)營(yíng)成本等更實(shí)質(zhì)性的措施。

　　日航在此前發(fā)表的3年中期計(jì)劃中已經(jīng)表示，在2007年度至2009年度的3年中，公司將在最主要業(yè)務(wù)部門——航空事業(yè)方面裁減3000名員工，并關(guān)閉部分不盈利的航線。
　

來源：國(guó)際金融報(bào)