作為“智慧山東”重要組成部分的智能電網(wǎng)建設(shè)，在國家電網(wǎng)公司與山東省政府于2011年3月簽署的　《關(guān)于加快推進山東堅強智能電網(wǎng)建設(shè)戰(zhàn)略合作協(xié)議》的推動下，進入了快速發(fā)展期。資料顯示，截至2012年一季度，山東電網(wǎng)已累計推廣應(yīng)用智能電表799萬只，直供區(qū)用電信息采集覆蓋率達83%；已投運充換電站17座，充電樁545臺，服務(wù)車輛累計行駛超過600萬公里；能實時監(jiān)測風(fēng)電等清潔能源發(fā)電場站運行情況的新能源調(diào)度技術(shù)支持系統(tǒng)在2011年11月通過現(xiàn)場驗收并投入試運行；山東高密和蓬萊被列入國家電網(wǎng)公司農(nóng)網(wǎng)營配調(diào)管理模式優(yōu)化第二批試點……為了讓電網(wǎng)“更聰明”，山東電力集團公司開發(fā)利用通信技術(shù)、信息技術(shù)、自動控制技術(shù)和電力工程技術(shù)等，全力推進電網(wǎng)的智能化和自動化。

　　智能配電網(wǎng)——快捷切除故障點

　　一條條供電線路靜靜地佇立在城市上空，電能依賴著它們傳遞至千家萬戶。

　　今年以來，山東電力集團公司投資186.29億元用于城市和農(nóng)村配網(wǎng)建設(shè)，進一步提升互聯(lián)互供能力和自動化水平。

　　3月21日，隨著淄博供電公司高新區(qū)供電部10千伏水廠線和曹村線實現(xiàn)成功拉手，淄博電網(wǎng)第一條配網(wǎng)自動化線路正式投入運行，新線路具備“調(diào)控一體化”功能，調(diào)度系統(tǒng)像長了眼睛一樣，能夠?qū)崿F(xiàn)智能在線監(jiān)測，一旦發(fā)生故障停電，從巡視到切除的時間由以前的2個小時最多可縮短為10分鐘。不但提高了供電可靠性，而且減輕了運維工作量，降低了維護費用。

　　線路停電次數(shù)、停電時間和停電范圍大大降低，電能質(zhì)量明顯提高，不但得到居民的交口稱贊，而且產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟和社會效益。淄博供電公司總經(jīng)理楊列鑾說：“作為老工業(yè)城市，淄博電網(wǎng)網(wǎng)架相對薄弱，老舊設(shè)備較多。我們抓住地方政府調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式、惠民生的有利時機，以大規(guī)劃、大投資、大建設(shè)推動堅強智能電網(wǎng)建設(shè)，為淄博經(jīng)濟社會轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了強大動力�！　�

　　智能園區(qū)——輕松體驗節(jié)能生活

　　智能園區(qū)是智能電網(wǎng)技術(shù)的一個重要領(lǐng)域，其最大的特點就是實現(xiàn)了發(fā)電、供電和用電之間的信息交互。東營智能園區(qū)是山東省第一個智能園區(qū)項目，也是國網(wǎng)公司首批三個智能園區(qū)試點項目之一。接入智能園區(qū)系統(tǒng)的客戶中既有高耗能企業(yè)，也有風(fēng)力發(fā)電、太陽能發(fā)電等清潔能源企業(yè)，園區(qū)于2011年年底通過驗收。

　　東營智能園區(qū)負(fù)責(zé)人張榮華介紹說，自去年智能園區(qū)建設(shè)工作全面鋪開以來，公司就持續(xù)跟蹤園區(qū)企業(yè)的使用反饋，并根據(jù)園區(qū)企業(yè)用戶的需求，深入拓展智能園區(qū)的功能應(yīng)用，真正讓企業(yè)客戶在安全用電的基礎(chǔ)上，降低用能成本，提高用能效率。

　　山東天圓銅業(yè)有限公司是智能園區(qū)的中級用戶。該公司用電負(fù)責(zé)人劉同鋒對試用體驗十分滿意：“這么高級的智能交互終端擺在辦公桌前，大大方便了我們掌握企業(yè)實際能耗情況，精密程度甚至可以具體到某一臺設(shè)備。并且這智能交互終端還是觸摸屏，想查什么信息，輕松一點就出來。下步我們要向東營供電公司積極申請，爭取成為智能園區(qū)的高級用戶！　”

　　電動汽車——讓百姓樂享低碳生活

　　節(jié)能環(huán)保的新能源汽車，帶給人們對低碳生活誘人前景的無邊暢想。

　　山東電力集團公司總經(jīng)理李同智介紹說：“我省將以濟南、青島、臨沂等節(jié)點為支撐，以京滬、濟青高速為基礎(chǔ)，構(gòu)建山東‘一縱一橫’的充換電服務(wù)骨干網(wǎng)絡(luò)�！鄙綎|電力集團公司著眼于電動汽車充、換、儲、放多種不同類型的充電方案，在全省不同的城市布局不同的建設(shè)方案，覆蓋了服務(wù)電動汽車全車型的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　如今，來往于青島至黃島，印著醒目的“純電動客車”字樣的隧道公交車正成為眾多市民首選。從四方車站到薛家島，33公里路程耗電不到40千瓦時，比燃油車經(jīng)濟了許多。此外，在青島薛家島充電站機器人的快捷操作下，更換一輛純電動公交車上的6組電池只要不到10分鐘。正是如此方便迅速的充電，讓島城的公交公司加快了引進純電動公交車的速度，有望在年內(nèi)將4條隧道公交線路全用電動公交運行，運營數(shù)量達到120部。

　　同樣的景象在臨沂你也可看到。繼2010年臨沂焦莊電動汽車充電站建成投運后，臨沂供電公司又分別建成投運義堂、鞏村、柳青等4座充換電站，在市區(qū)形成了　“四邊形”的電動汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；2011年6月30日，全國首座縣域電動汽車充換電站——臨沂沂南縣向陽電動汽車充換電站正式投運，將山東新能源汽車的運行服務(wù)網(wǎng)絡(luò)從市區(qū)連接到了鄉(xiāng)村。

　　智能小區(qū)——家庭用電一鍵控

　　基于新能源和智能用電信息管理的智能小區(qū)，是智能電網(wǎng)建設(shè)的重要一環(huán)。濟南歷城區(qū)大地銳城是濟南市首個智能小區(qū)樣板工程，在大地銳城6棟高層住宅樓3000多套居民住宅內(nèi)，智能電網(wǎng)讓這里的居民嘗到了智能生活與用電的便利。

　　“以前想都不敢想的事情，馬上就要變成現(xiàn)實了�！贝蟮劁J城居民王阿姨興奮不已。她點下智能家庭能源管理系統(tǒng)的組合控制區(qū)，屏幕上立刻顯示出離家、娛樂、起夜、會客等不同狀態(tài)。

　　智能電力給老百姓的生活帶來了真正的實惠，隨著智能配電網(wǎng)的加緊推進，智能用電小區(qū)的廣闊鋪開，電動汽車、智能園區(qū)等工程的技術(shù)提升，智能電網(wǎng)的發(fā)展正為山東人民繪就出一幅電網(wǎng)實現(xiàn)自動化、智能化的壯美藍圖。