國家發(fā)改委副主任歐新黔指出，明年跨省區(qū)的煤炭鐵路運(yùn)輸總量調(diào)控目標(biāo)為7.38億噸，其中電煤5.31億噸。發(fā)改委表示，煤炭供應(yīng)將向符合準(zhǔn)入條件和節(jié)能降耗、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境保護(hù)好的企業(yè)傾斜。煤炭是最后一個計(jì)劃經(jīng)濟(jì)色彩的物資訂貨會。以往，上千名來自各地的煤炭、電力等企業(yè)的老總們，在國家劃定的價格區(qū)間內(nèi)，面對面地集中商談煤炭合同的數(shù)量、價格。由于煤電雙方在價格問題上的尖銳矛盾，合同往往無法如期簽訂。　

　　國家發(fā)改委副主任歐新黔說：“今天，我們改變了延續(xù)五十多年來，由政府集中組織供需雙方企業(yè)召開訂貨會的辦法，而是采取在國家宏觀調(diào)控下，企業(yè)自主銜接資源、協(xié)商定價的新機(jī)制。”協(xié)商定價的自主權(quán)要真正落實(shí)到煤礦和廠家，各地各集團(tuán)公司一律不得非法干預(yù)，形成價格聯(lián)盟。”　　

　　煤炭價格將上漲　

　　由于近幾年煤炭供不應(yīng)求，市場價格節(jié)節(jié)飆升，導(dǎo)致部分地區(qū)的規(guī)定價格和市場價差達(dá)到100多元。因此，煤炭行業(yè)的人士表示，取消“雙軌制”實(shí)行市場定價，煤價肯定會上漲�！�

　　煤炭企業(yè)負(fù)責(zé)人說：“ 對于煤炭企業(yè)來講，成本推動現(xiàn)在在這個階段表現(xiàn)的比較突出，尤其是環(huán)保方面、資源有償使用方面要收取資金�！薄�

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前國家已出臺或即將出臺的政策性成本增加項(xiàng)目主要有：資源成本、環(huán)境成本、安全成本、勞動力成本和可持續(xù)發(fā)展成本。初步估算，這五大成本因素，將使煤炭成本每噸至少增加70元到80元�！�

　　中國煤炭工業(yè)協(xié)會副會長說：“ 讓我們一些重點(diǎn)的國有煤礦保證提供產(chǎn)品，這批產(chǎn)品的價格是低的，我們就“計(jì)劃內(nèi)價格”，那么這部分低價的價格就要并軌，就要上揚(yáng)。而且現(xiàn)在鐵路價格在漲，航運(yùn)價格在漲，各種價格都在漲，那勢必反映到煤炭它的成本要增加。”

來源：CCTV《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》