日內(nèi)瓦時(shí)間3月30日下午，歐盟、美國(guó)常駐WTO代表團(tuán)大使分別致函中國(guó)駐WTO代表團(tuán)孫振宇大使，提出就中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策等措施在WTO爭(zhēng)端解決機(jī)制下的磋商請(qǐng)求。昨日，商務(wù)部新聞發(fā)言人崇泉說，中方對(duì)此表示遺憾，目前，中方正在認(rèn)真研究歐盟和美國(guó)的磋商請(qǐng)求。

30日，美國(guó)正式向世貿(mào)組織（WTO）提出針對(duì)中國(guó)的投訴，指責(zé)中國(guó)對(duì)從美國(guó)進(jìn)口的汽車零部件征收高額關(guān)稅，違反了2001年中國(guó)加入WTO時(shí)的承諾。美國(guó)貿(mào)易代表波特曼當(dāng)天在一份聲明中還表示，如果兩國(guó)即將開始的貿(mào)易談判和高層會(huì)晤沒有結(jié)果，美國(guó)可能向WTO提出更多類似的貿(mào)易訴訟。

歐盟方面認(rèn)為，中國(guó)有關(guān)汽車零部件進(jìn)口關(guān)稅的規(guī)定與世貿(mào)組織的規(guī)則不符，因而在2004年向中方提出了這一問題。歐盟稱，中國(guó)對(duì)等于或超過整車價(jià)值60%的零部件征收與整車相同的關(guān)稅，實(shí)際上等于變相規(guī)定了零部件“國(guó)產(chǎn)化的比例”。

按照世貿(mào)組織相關(guān)規(guī)定，爭(zhēng)端各方需首先進(jìn)行為期兩個(gè)月的雙邊磋商。如果未能達(dá)成協(xié)議，爭(zhēng)端各方可以尋求世貿(mào)組織爭(zhēng)端解決機(jī)構(gòu)進(jìn)行仲裁。（記者 李武）

信息來源: 新京報(bào)(北京)