據華爾街分析師估計，若按照今年第三季度每月支出２０億美元的速度計算，通用汽車公司在得不到政府救助的情況下，到明年２月份就會陷入彈盡糧絕的境地。分析師們因此大幅下調了對通用的預期，德意志銀行甚至把該公司股價目標下調至零，這無疑將把陷入困境的汽車巨頭們逼上絕路。

　　一位資深交易員認為，政府可能會救助汽車企業(yè)，因為三大汽車企業(yè)中的任何一家破產都會導致２００萬人失業(yè)，并會引起一系列連鎖反應。另一方面，他也擔心，汽車巨頭所面臨的問題在得到援助之后是否就能夠得到解決�！耙苍S在堅持了６個月后，它們又需要２５０億美元，因為每下線一輛汽車，汽車廠商就需要支付４０００美元用于醫(yī)療、養(yǎng)老和工會支出�！�

　　可以預見的是，美國政府任何的救助行動都會伴隨嚴格的附加條件，這些條件可能包括大幅削減開支、裁員等。犧牲現有股東利益也是政府救助的一個要價，按照美國政府１９７９年救助克萊斯勒的模式，公司股東的大部分股權將被迫轉讓給政府，以作為政府擔保的補償。

來源: 國際金融報　　作者: 陳剛