新華網(wǎng)北京１０月１３日電（記者孫彥新、田兆運、黃明）飛船系統(tǒng)顧問鄭松輝接受新華社記者專訪時介紹，神舟六號１３日飛行任務(wù)完成出色，“在軌干擾力”試驗成功，兩名航天員每分鐘都在創(chuàng)造新的紀(jì)錄。１４日主要看點為，飛船飛行第３０圈進行軌道維持，飛船各分系統(tǒng)性能和可靠性進一步接受考驗。

１３日凌晨４時１６分，航天員進行開關(guān)艙門試驗，下午及晚上又先后進行了穿艙、穿脫壓力服、抽取冷凝水試驗。四大項“在軌干擾力”試驗，是為了驗證人的不同動作對飛船姿態(tài)造成的影響。結(jié)果表明，飛船只有微小擺動，基本可以忽略不計，航天員從此可以放心進行類似幅度動作。

楊利偉乘神舟五號在太空飛行２１小時２３分鐘。因此，１３日早晨６時半以后，費俊龍、聶海勝在太空的每一分鐘都在書寫新的歷史。他們成為中國日行最遠(yuǎn)、在太空中生活時間最長的人。他們精力充沛，艙內(nèi)活動自如輕松，各項操作完成出色，基本上沒有出現(xiàn)不適反應(yīng)。飛船的各分系統(tǒng)也在經(jīng)受全新的考驗，１３個分系統(tǒng)的功能與性能表現(xiàn)出色，目前沒有出現(xiàn)任何問題。

１４日，飛船處于穩(wěn)定的在軌飛行狀態(tài)，有兩個方面值得關(guān)注。清晨，飛船將在第３０圈進行變軌后的首次軌道維持。飛船飛行近兩天，軌道高度會衰減。軌道維持是指，根據(jù)軌道精測參數(shù)進行微量調(diào)整，使飛船回到預(yù)定的正常軌道，以便返回時能夠準(zhǔn)確降落在預(yù)定地點。

另外，飛行第３天，飛船的各分系統(tǒng)可靠性將繼續(xù)受到考驗，如果一切正常，將又是一個新的紀(jì)錄。兩名航天員會根據(jù)計劃輪換休息和工作，與地面保持聯(lián)系暢通。（完）

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