長假期間，上海多家汽車經(jīng)銷商處門庭冷落。一家銷售豐田汽車的經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人表示：“10月份尤其是長假期間，本應(yīng)是汽車銷售旺季。但上海汽車[行情、資料、新聞、論壇]銷量很不好�！�

　　“北京的情況也不好，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上去年水平。”北京亞運(yùn)村汽車交易市場總經(jīng)理蘇暉告訴上海證券報，“熱銷的火苗完全看不到�！�

　　一汽豐田銷售企劃部副部長大塚慎一郎表示，“在綜合因素影響下，如果中國汽車市場下半年仍未見好轉(zhuǎn)，那么2009年會重新走暖�！�

　　上汽集團(tuán)一位負(fù)責(zé)人也持相同態(tài)度，“如果外部形勢繼續(xù)惡化，汽車市場勢必受到影響。萬一“金九銀十”都無法出現(xiàn)，那么大家只能期待明年上半年的拐點�！�

　　自今年第二季度車市持續(xù)下行，已經(jīng)令多家企業(yè)叫苦不迭。多家企業(yè)壓庫現(xiàn)象嚴(yán)重，部分企業(yè)開始放慢生產(chǎn)速度。蘇暉指出，“如果今年市場持續(xù)不好，為了完成全年的任務(wù)，各家企業(yè)年底將展開一輪價格戰(zhàn)。這是毫無疑問的事�！�

　　而外部環(huán)境繼續(xù)惡化也顯而易見。在國內(nèi)，更多的潛在購車用戶開始將錢存進(jìn)銀行；在國外，消費(fèi)低迷已經(jīng)成了一種傳染病。通用汽車首席執(zhí)行官韓德勝預(yù)計，由于消費(fèi)者對信貸和油價的擔(dān)心，美國汽車銷售低迷狀況可能持續(xù)至2009年。

　　今年9月，美國汽車銷量僅為96.4873萬輛，創(chuàng)下1993年2月以來的新低；9月銷量同比下降27%，創(chuàng)下1991年以來最大跌幅。其中，福特汽車公司9月銷量創(chuàng)下歷史新低：在美國銷售輕型汽車120355輛，同比下降35%；克萊斯勒銷量下降了33%，銷售汽車107349輛。銷量降幅較小的僅為通用汽車，因采用優(yōu)惠促銷，通用汽車9月銷量降幅低于16%，其北美銷量為282806輛。

　　多次躲過美國汽車寒冬的豐田汽車、本田汽車也無法幸免：豐田汽車在美國銷量連降5個月，9月份在美國銷量為144260輛，降幅高達(dá)32.3%；本田銷量為96626輛，同比下降24%。

　　面對連續(xù)11個月下降的車市，美國汽車業(yè)人士指出，因為油價和金融危機(jī)，向來大膽的美國消費(fèi)者不敢支出，并波及歐洲。9月，歐洲各主要汽車市場普遍不旺。西班牙汽車、意大利、和德國分別下降32%、 6%、2%。

來源: 上海證券報　　作者: 吳瓊