有意思的是，9月29日公布的華晨中國(guó)半年報(bào)顯示，該公司的自主品牌業(yè)務(wù)上半年是虧損，其中中華轎車(chē)銷(xiāo)量銳減了44.9%，銷(xiāo)量為33221輛。曾經(jīng)為華晨中國(guó)驕傲的自主品牌——中華轎車(chē)，如今成了拖累。華晨中國(guó)的毛利率降至5.6%，2007年同期為7.3%。華晨中國(guó)坦言：中華牌銷(xiāo)售額跌至收支平衡水平以下，造成該分部虧損及整體毛利率下降。

　　盡管自主品牌銷(xiāo)量增長(zhǎng)不盡如人意，但海外資本仍較為看好華晨中國(guó)。

　　麥克庫(kù)姆斯是美國(guó)得克薩斯州的著名商人，在圣安東尼奧市擁有汽車(chē)銷(xiāo)售集團(tuán)，旗下有數(shù)家福特、雷克薩斯和豐田特許經(jīng)銷(xiāo)店。此番投資約1億美元，外資既是看好華晨汽車(chē)在海外的市場(chǎng)空間，更表現(xiàn)了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的垂涎。

　　華晨中國(guó)董事長(zhǎng)吳小安表示，華晨中國(guó)一直將出口作為重要業(yè)務(wù)。中華牌轎車(chē)將成為開(kāi)拓海外市場(chǎng)的第一步；預(yù)期2009年中，第一批中華牌轎車(chē)將出口美國(guó)。如果華晨寶馬第二期廠房興建后，也可能出口。

來(lái)源: 上海證券報(bào)　　作者: 吳瓊