一旦兩大油企停止批發(fā)成品油的地區(qū)擴(kuò)大，民企的日子恐怕將會(huì)更加難過(guò)。

　　更有分析師指出，近5年來(lái)看，由于沒(méi)有油源，民企因歇業(yè)或者被主營(yíng)收購(gòu)的數(shù)量超過(guò)50%。

　　停批成品油致無(wú)油可供

　　民營(yíng)油企將歇業(yè)或轉(zhuǎn)行

　　據(jù)了解，我國(guó)民營(yíng)加油站的主要油源來(lái)自中石油、中石化兩大油企，此外山東地?zé)捚髽I(yè)也是國(guó)內(nèi)民營(yíng)加油站的重要補(bǔ)充資源。

　　卓創(chuàng)成品油分析師劉峰指出，如果一旦停止批發(fā)，對(duì)于山東華北和東北地區(qū)的民營(yíng)資源來(lái)看，影響較小，但是對(duì)于華中和西南甚至華南地區(qū)的一些民營(yíng)油企來(lái)說(shuō)將是巨大的影響，很多民營(yíng)油企將會(huì)因拿不到油源而歇業(yè)或者重新轉(zhuǎn)行。

　　“去年在成品油本來(lái)利潤(rùn)有限的情況下，這些較難拿到油源的民營(yíng)企業(yè)已經(jīng)約30%停止經(jīng)營(yíng)成品油�！彼�說(shuō)。

　　目前，國(guó)內(nèi)幾大石油巨頭在石油開(kāi)采、進(jìn)口、提煉、批發(fā)、零售等各個(gè)環(huán)節(jié)擁有絕對(duì)的市場(chǎng)支配地位，因此，民營(yíng)油企日子很難過(guò)，時(shí)不時(shí)地還要看兩大油企的臉色。

　　“對(duì)于民營(yíng)油企來(lái)說(shuō)可以選擇去地方煉廠拿貨，但是現(xiàn)在地域限制，高額的運(yùn)輸成本使得他們不得不放棄，只能就近選擇主營(yíng)拿貨。但是目前主營(yíng)的價(jià)格高不說(shuō)，還動(dòng)不動(dòng)就停止批發(fā)，供應(yīng)自身油站。所以這幾年民營(yíng)油企，尤其是民營(yíng)油站確實(shí)生存困難�！弊縿�(chuàng)成品油分析師劉峰表示，近5年來(lái)看，民企因歇業(yè)或者被主營(yíng)收購(gòu)的數(shù)量超過(guò)50%。

　　此外，值得注意的是，由于成品油調(diào)價(jià)機(jī)制一直理不順，中石化和中石油還擁有石油和成品油進(jìn)口壟斷權(quán)，導(dǎo)致近幾年油荒頻現(xiàn)。

　　去年油荒，中石化有關(guān)銷(xiāo)售人士稱要首先保證自己的加油站柴油供應(yīng)，沒(méi)有保證民營(yíng)加油站供油的責(zé)任而遭到輿論的炮轟。

　　中投顧問(wèn)能源行業(yè)研究員宛學(xué)智指出，由于我國(guó)民營(yíng)加油站約占全國(guó)加油站總數(shù)的46%，且現(xiàn)在國(guó)內(nèi)民營(yíng)加油站的油源主要來(lái)自中石油、中石化兩大油企，如果這兩家油企對(duì)外停止批發(fā)成品油，大部分民營(yíng)加油站將會(huì)出現(xiàn)無(wú)油可供的現(xiàn)象，屆時(shí)國(guó)內(nèi)“油荒”或?qū)⒅噩F(xiàn)，而這些民營(yíng)加油站也將會(huì)陷入被兩大油企吞并或者倒閉的境地。

　　“由于我國(guó)石油產(chǎn)業(yè)既具有自然壟斷的性質(zhì)，又具有行政壟斷的性質(zhì)，民營(yíng)加油站與這些石油巨頭所屬的加油站的市場(chǎng)地位并不對(duì)等，因此兩大油企有義務(wù)和責(zé)任批發(fā)成品油給民企�！彼�認(rèn)為。

　　兩大油企覬覦零售利潤(rùn)

　　全面停止批發(fā)不可能

　　實(shí)際上，從去年開(kāi)始，中石油和中石化兩大油企就已經(jīng)開(kāi)始在零售業(yè)務(wù)領(lǐng)域不斷擴(kuò)張。

　　年報(bào)顯示，2011年中石化成品油零售量同比增幅達(dá)14.39%，直銷(xiāo)方面也有2.53%的增幅，批發(fā)量卻大幅縮減13.53%；2011年中石油在成品油零售市場(chǎng)份額達(dá)到39.2%，同比增加了0.8個(gè)百分點(diǎn)。

　　而與零售市場(chǎng)不斷擴(kuò)大相對(duì)應(yīng)的是，兩大油企的加油站數(shù)量也在逐年穩(wěn)步增長(zhǎng)。

　　記者在兩家公司2011年年報(bào)上查詢到，2011年中石油加油站達(dá)到19362座，同比增長(zhǎng)7.6%，其中，自有資產(chǎn)加油站達(dá)到18792座，同比增長(zhǎng)8.0%；而中石化2011年的加油站數(shù)量達(dá)到30121座。

　　兩大油企在成品油零售領(lǐng)域的擴(kuò)張可見(jiàn)一斑。

　　“目前只是個(gè)別地區(qū)停止批發(fā)，大部分走直銷(xiāo)和零售。應(yīng)該是小范圍的試行停止批發(fā)成品油�！敝杏钯Y訊分析師王金濤告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，目前每年批發(fā)總量依然能占到中石化、中石油銷(xiāo)售量的10%以上，僅中石化2011年的批發(fā)量就有1700萬(wàn)噸以上，這個(gè)量不是說(shuō)調(diào)整就能調(diào)整的。

　　他認(rèn)為，無(wú)論從批發(fā)、直銷(xiāo)和零售的比例看，還是從中石化、中石油實(shí)際銷(xiāo)售中的客戶群體維護(hù)來(lái)看，國(guó)內(nèi)不可能全面停止批發(fā)。

　　卓創(chuàng)資訊的數(shù)據(jù)顯示，目前國(guó)內(nèi)成品油產(chǎn)量保持6.7%的漲幅，1-2月累計(jì)生產(chǎn)成品油4650萬(wàn)噸。受制于需求的低迷，成品油庫(kù)存快速回升。截止2月底成品油庫(kù)存比上月底提高181萬(wàn)噸，較去年同期增加96萬(wàn)噸，主要為柴油。

　　“當(dāng)前國(guó)內(nèi)成品油庫(kù)存大幅增加，一方面是因?yàn)樾枨蟮兔栽斐蓭?kù)存消化緩慢所致；而另一方面，原油的上漲造成市場(chǎng)對(duì)成品油漲價(jià)預(yù)期的期待增加，各環(huán)節(jié)囤油待漲也是主因之一�！弊縿�(chuàng)成品油分析師劉峰說(shuō)。

　　此外，由于國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)與零售價(jià)有300元/噸的差價(jià)，更是讓兩大油企傾向于零售，而不愿意批發(fā)。

　　王金濤還指出，兩大油企停批增加，主要是因?yàn)槟壳爸袊?guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩，汽柴油消費(fèi)疲軟，沒(méi)有出現(xiàn)往年的旺銷(xiāo)局面，直銷(xiāo)、零售環(huán)節(jié)的利潤(rùn)相對(duì)批發(fā)要大一點(diǎn)，這和去年中石化、中石油的營(yíng)銷(xiāo)結(jié)構(gòu)調(diào)整是相符的，并不是說(shuō)一次極端調(diào)整。以目前的行情看，局部停批對(duì)市場(chǎng)影響有限，第一季度各地消費(fèi)量都沒(méi)有起來(lái)，現(xiàn)在市場(chǎng)整體供大于求。

來(lái)源：證券日?qǐng)?bào)