截至前兩天，布倫特、辛塔、迪拜三地原油加權(quán)均價變化率為-2.96%，較上周大為降低。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著國際油價的上行，調(diào)價窗口正向上漲方向移動，降價預(yù)期逐漸減弱。 三大石油企業(yè)已經(jīng)開始借中秋國慶等節(jié)假日消費旺季的來臨試探性地逆向上推成品油批發(fā)價。中石化廣東地區(qū)柴油批發(fā)價全面上推60元/噸，9月1日以來中石油、中海油柴油批發(fā)價也每日小幅上漲。
金銀島分析師何杰英表示，“中石油、中海油最先上推，幅度雖小，但每天在推漲�！敝惺妥�9月1日起近乎每天上推10元至20元/噸，累積已達(dá)50元/噸，國三柴油成交價在8320元至8340元/噸；但受中石油推漲帶動，9月6日全省柴油成交價全面上推60元/噸，國三柴油漲至8380元/噸。
業(yè)內(nèi)人士表示，此前國際油價持續(xù)下跌逼出的國內(nèi)油價下調(diào)時機非常脆弱，可以說稍縱即逝。隨著國際油價出現(xiàn)反彈，近期下調(diào)成品油價的可能性已經(jīng)不大。
中國石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長董秀成說，我國現(xiàn)行的成品油定價機制運行了兩年多，暴露出遲鈍與執(zhí)行不力的問題“首先，調(diào)價周期過長，導(dǎo)致調(diào)價往往滯后于國際油價的運行；其次，多次調(diào)價幅度都不到位，給下一次調(diào)價造成困難。”
我國現(xiàn)行調(diào)價變動率也容易造成“漲易跌難”的印象�，F(xiàn)行的調(diào)價條件原則上遵循三地原油價格連續(xù)22個工作日平均移動價格變化率4%，以國際油價基準(zhǔn)價格100美元/桶為例，上漲4美元即可開啟國內(nèi)油價上調(diào)窗口；如要開啟國內(nèi)油價降價窗口，則須從104美元/桶下降到99.84美元/桶。
