“明年什么情況誰能說得清，今年我就要把車甩完，剩幾輛擺擺樣子就行�！庇扔浀茫ツ昴甑捉�(jīng)銷商張先生的這一句戲謔。沒成想，現(xiàn)在張先生忙的就是囤車、建服務(wù)站、走訪用戶，不亦樂乎。“4月開始市場就好轉(zhuǎn)了，7月雖有下滑，但沒有往年那么淡，今年的市場還是有盼頭。”近日，張先生告訴《商用汽車新聞》記者。 任務(wù)更重 信心更足
時間過半，銷量從想像中的虛線一點一點變?yōu)閷嵕�，重卡企業(yè)和經(jīng)銷商對于市場的把握也慢慢清晰。因此，大部分企業(yè)都對下半年的銷售進行了針對性的調(diào)整。
據(jù)記者了解，多數(shù)重卡企業(yè)已經(jīng)開了半年總結(jié)會，沒有開半年會的企業(yè)也有一些內(nèi)部會議，對于下半年銷售情況，大多數(shù)企業(yè)表示看好。
最近增幅較大的福田歐曼最為高調(diào)，公開表示把銷售任務(wù)上調(diào)至7.5萬輛。“經(jīng)銷商的銷售任務(wù)都會有相應(yīng)的提高，至于到多少輛，還在商榷之中。下半年歐曼會加快自卸車和專用車的發(fā)展速度，但是牽引車仍然會維持上半年的靈活政策�！焙幽蠚W曼經(jīng)銷商任先生表示�！皻W曼牽引車在下半年還會有2萬元左右的讓利，來勢洶洶�！睆B門另一品牌的經(jīng)銷商表示。
“往年的7月都開始轉(zhuǎn)入淡季了，今年的情況卻是淡季不淡。上半年，企業(yè)對市場比較悲觀，定的任務(wù)也比較低，我們上半年就已基本完成。雖然現(xiàn)在全年目標(biāo)沒有做明確調(diào)整，但是企業(yè)給我們定的任務(wù)比上半年還要高�！焙夏辰夥沤�(jīng)銷商說。
“今年天龍已經(jīng)成熟，上半年東風(fēng)在山東的銷量比去年還略好，牽引車和平板車都賣得不錯。前幾天，東風(fēng)在半年會上又給經(jīng)銷商鼓了勁兒，大家完成任務(wù)的勁頭更足，我們的目標(biāo)不僅是完成今年任務(wù)，還要超過去年�！鄙綎|東風(fēng)經(jīng)銷商李先生表示樂觀。
奮力一搏牽引車
據(jù)記者了解，有部分經(jīng)銷商只完成了當(dāng)年任務(wù)的四至五成，要想完成全年任務(wù)，下半年勢必一搏�！鞍凑胀甑膽T例，一般上半年要完成銷售任務(wù)的七成左右，全年任務(wù)才敢說沒問題，現(xiàn)在只完成了四成，今年下半年的壓力很大�！鄙轿鳀|風(fēng)經(jīng)銷商李先生表示。
“上半年，自卸車唱主角，山東市場的牽引車啟動很慢，我們只完成了年計劃銷量的四成左右。市場淡，單憑經(jīng)銷商之力很難扭轉(zhuǎn)，上半年銷售公司也比較理解我們，不會把任務(wù)天天掛在嘴邊。但是隨著牽引車市場的恢復(fù)，最近兩個月能明顯感覺到企業(yè)對我們的督促越來越頻繁，今年的任務(wù)看來是非完成不可了。”山東某陜汽經(jīng)銷商也表示。
雖然完成現(xiàn)有任務(wù)的壓力不小，但不少企業(yè)和地區(qū)仍然認(rèn)為市場還有潛力可挖。
“從7月銷售情況來看，要比6月略高。據(jù)此估計，今年下半年的重卡市場至少會比去年下半年的要好。”上汽依維柯紅巖負(fù)責(zé)人說。
在眾多企業(yè)的下半年規(guī)劃中，牽引車成為追捧的目標(biāo)。上半年已經(jīng)在自卸車上嘗到甜頭的中國重汽，下半年單把牽引車推到了臺前�！跋掳肽曛袊仄麑τ跔恳囦N售返點會有一定幅度的提高，經(jīng)銷商的積極性有了提升。”中國重汽經(jīng)銷商李先生向記者透露。
上半年紅巖高調(diào)推出了杰獅，下半年對于牽引車推廣的力度將繼續(xù)加大�！盃恳囈恢笔羌t巖的短板，除了杰獅之外，下半年紅巖將針對6×4、6×2牽引車在內(nèi)的幾個車型可能出臺相應(yīng)的促銷政策。我們分銷中心已經(jīng)向企業(yè)遞交了促銷申請，應(yīng)該會很快就有結(jié)果。”河北紅巖經(jīng)銷商張先生表示。
與此同時，華菱也在積極謀劃上量，其下半年市場推廣的投入同樣集中在了牽引車�！跋掳肽�，裝配濰柴發(fā)動機的星凱馬車型會有降價促銷。企業(yè)會在廣告宣傳等方面給予支持，同時要求經(jīng)銷商在零配件和售后服務(wù)方面配合開展一些活動�！睆V東華菱經(jīng)銷商劉先生說。
市場走勢多元化
對于企業(yè)下半年在牽引車市場上的集中較量，大部分經(jīng)銷商表示認(rèn)可�！吧习肽辏A(chǔ)建設(shè)開工多，一直是自卸車占主流。下半年，運輸市場回暖，用戶信心提升，前期壓抑了半年的牽引車需求會開始釋放，企業(yè)押寶牽引車是正確的選擇。”山東東風(fēng)經(jīng)銷商李先生這樣認(rèn)為。
但是對于這樣的調(diào)整，也有部分經(jīng)銷商提出了異議。“上半年主要是自卸車的市場，不少經(jīng)銷商手里都積壓了牽引車，因此下半年對牽引車的價格有所調(diào)整，有處理這批庫存車的因素在內(nèi)�！毙陆仄�(jīng)銷商平先生表示。
記者從多方了解到，下半年的重卡市場可能依然沿襲旺季不旺、淡季不淡的路線。同時，全國各個區(qū)域的市場走勢呈現(xiàn)出多元化的格局，有部分地區(qū)的淡季甚至比往年更淡�！跋掳肽赇N售情況可能比去年略好。但不到最后一刻，今年的市場規(guī)律仍很難看清。畢竟淡季不淡還是淡季，未來幾個月內(nèi)，我們?nèi)詴s減庫存�！焙弦晃唤夥沤�(jīng)銷商表示。
來源：商用汽車新聞
