LW6-220斷路器上連桿與絕緣拉桿通過S型彈簧，再填充Y-150雙組分厭氧膠作為連接媒介進行連接。S型彈簧共4圈，鋼絲直徑約4 mm。解體檢查發(fā)現(xiàn)，上連桿、連接彈簧、絕緣拉桿已完全脫離，連接彈簧1/4的部位已伸長變形，上連桿端口部位有粘膠的痕跡，彈簧及上連桿和絕緣拉桿絲扣部位只有輕微的粘膠痕跡，分析為填充粘膠不足，粘結不牢，又由于高壓分閘液壓油在工作缸側面噴入，有可能對活塞造成一個逆向旋轉力，使絕緣拉桿旋轉到一定程度時脫落，導致斷路器斷口單相拒分。

　　經(jīng)分析認為：LW6-220斷路器絕緣拉桿脫落的主要原因為上連桿與絕緣拉桿粘接不牢，導致斷路器單相拒分，造成發(fā)電機非全相運行。

　　2 絕緣拉桿脫落的幾次典型事故

　　2.1 省內發(fā)生的絕緣拉桿脫落故障

　　1992年4月22日，邢臺電廠8號機停機，當斷開218斷路器后發(fā)現(xiàn)A相仍有電流存在，檢查218斷路器后發(fā)現(xiàn)，218斷路器A相傳動拉桿夾插銷孔斷裂，斷路器單相拒分，造成8號機非全相運行。

　　1994年4月15日，馬頭電廠220 kV系統(tǒng)增容，更換容量不足的220 kV斷路器。上午11:00左右，當新?lián)Q斷路器安裝完后進行第4次快速分閘時，檢修人員聽到開關分閘響聲異常，即對開關進行了檢查，發(fā)現(xiàn)開關B相分閘不到位，工作缸行程動作不足2/3，進一步檢查發(fā)現(xiàn)，斷路器B相傳動拉桿夾插銷孔斷裂，造成B相斷路器分閘不到位。

　　2.2 省外發(fā)生的絕緣拉桿脫落故障

　　1990年6月，河南首陽山電廠220 kV HPL-245型(ABB)斷路器B相絕緣拉桿上部接頭斷裂，導致拒分，發(fā)電機非全相運行，損失電量4 624萬kWh。

　　1992年1月，東北電管局鞍山王石變電站500 kV OFPI-500型(日立)斷路器合閘1 min后，因A相操動機構外拐臂與絕緣拉桿連接銷脫落，合閘電阻長時處于導通狀態(tài)過熱爆炸。

　　1994年8月，陜西渭河電廠330 kV 330-SFMT-50B型(西開-三菱)斷路器，保護動作跳閘時，因A相絕緣拉桿斷裂，A相斷路器拒分，導致3號機非全相運行10 min。

　　1996年8月，山西神頭二電廠500 kV HPL-550型(ABB)斷路器在合閘過程中，因A相絕緣拉桿斷，造成滅弧室爆炸，損失電量843.8萬kWh。

　　3 建 議

　　絕緣拉桿脫落問題已在國內造成數(shù)起發(fā)電機非全相運行、斷路器爆炸等重大惡性事故，目前對于絕緣拉桿脫落問題沒有任何檢測手段，由于SF6斷路器檢修周期在15～20年，所以制造廠應對絕緣拉桿的機械強度、連接可靠性給于足夠的重視。

　　(1) 鑒于目前對絕緣拉桿脫落故障沒有任何檢測手段，建議對于該類結構的絕緣拉桿旋接部位除膠粘外，應再采取可靠的防松措施。

　　(2) 由于上連桿與絕緣拉桿粘接工藝采用現(xiàn)粘

　　接現(xiàn)配膠的人工作業(yè)方法，其粘接可靠性受人為因素的影響，所以建議制造廠核查該批絕緣拉桿的分布，并對配有該批絕緣拉桿的斷路器全部進行解體檢查。

　　(3) 對其它單位現(xiàn)運行的平頂山開關廠LW6-220(FA2-252)斷路器也應引起注意，必要時請開關制造廠協(xié)助確認開關運行狀態(tài)。